A ampliação do aeroporto do Cariri é sempre o assunto do momento, e agora que a Infraero está construindo os módulos operacionais como uma solução provisória, Cidade Juá esclarece algumas questões técnicas e estruturais desses equipamentos:
Os módulos operacionais são uma solução provisória para os gargalos dos aeroportos brasileiros. Tal solução foi eleita com a finalidade de trazer maior conforto aos passageiros, durante as obras de reformas dos aeroportos, já que essas não inviabilizarão a operação dos terminais. Os MOPS possibilitarão a transferência de serviços, oferecendo banheiros, salas de embarque e salas de check-in.
Exemplo da estrutura dos módulos, provavelmente será a base para o aeroporto do Cariri
Características técnicas dos MOPS
São construções temporárias, com durabilidade entre 10 e 15 anos. Construídos em aço, os módulos terão piso elevado e devem proporcionar a flexibilidade de uso das áreas. Por serem construídos a partir de materiais e técnicas, terão o custo da instalação racionalizado e a manutenção facilitada. Os MOPS devem viabilizar eficiência de conforto térmico e acústico, priorizando economia energética para os sistemas de iluminação e apresentando níveis de ruído interno não superior a 65 dB. Para a construção, deve-se utilizar elementos de vedação e cobertura termoisolantes, e optar por esquadrias e elementos resistentes a vibrações. Os módulos devem também ser integrados aos sistemas existentes, promovendo conforto, bem estar, segurança e acessibilidade aos passageiros.
MOP do aeroporto de Florianópolis
As vantagens em se optar pelos módulos operacionais resumem-se em duas palavras: tempo e custo, sendo o primeiro o fator predominante da escolha. A economia de tempo proporcionada pelos MOPS se dá devido ao uso de estruturas metálicas em sua concepção. “O aço terá papel fundamental na construção dos módulos. Nossos projetistas tem a instrução de utilizar o máximo possível de elementos pré-fabricados devido à rapidez”, comentou o Diretor de Engenharia e Meio Ambiente da Infraero, Jaime Henrique Caldas Parreira, em um congresso sobre a infraestrutura de transportes para a Copa 2014, realizado no mês de agosto, em São Paulo. O cronograma executivo para o Módulo Operacional prevê a conclusão dos serviços em aproximadamente 150 dias.
Quanto ao custo, calcula-se que o preço médio do metro quadrado do módulo operacional seja 2.500 reais, enquanto o valor para a construção da infraestrutura definitiva gire em torno de 8 mil reais por metro quadrado.“Essa é uma solução de engenharia de baixo custo, adotada em vários aeroportos do mundo, que irá dar fôlego para fazermos as reformulações e modificações necessárias”, ressaltou o diretor da Infraero, na mesma ocasião.
Fonte: www.metalica.com.brNota: De acordo com o texto, os MOPs são soluções enquanto se realiza a ampliação do aeroporto. No nosso caso, não existe projeto de ampliação do aeroporto caririense. Espero que os políticos não façam desta instalação dos MOPs uma vitória definitiva, pois não será.
