Durante muitos anos a cidade de Juazeiro do Norte investiu num modelo de desenvolvimento compartilhado e integrado com as vizinhas Crato e Barbalha. O
resultado colhido são duas avenidas: Padre Cícero e Leão Sampaio que se apoderaram
como eixo de desenvolvimento regional e fazendo perder a noção dos limites entre as
três cidades. Paralelo a isso, analisemos os distritos de Barbalha (todos acessos
asfaltados e com interligação entre eles por rodovias estaduais Caldas-Arajara pela
CE-386) e Crato (apenas Mont’Alverne não tem este benefício, se considerarmos o
acesso asfaltado do Distrito Industrial a beneficiar o Santa Rosa).
Agora olhemos para o
nosso interior: Marrocos e Padre Cícero ou São Gonçalo e Palmeirinha. O primeiro
ocupa boa porção do território do Município de Juazeiro do Norte e vive da promessa do
asfaltamento de uma estrada vicinal de jurisdição municipal. O segundo tem bem
verdade seu acesso pela Rodovia CE-060, mas parou no tempo se comparado ao
pujante desenvolvimento vivenciado por outras partes do município e vizinhos.
Uma vez ultrapassados os limites municipais os benefícios diretos serão da
municipalidade local, devido pequenas dimensões, isto mais cedo ou mais tarde será
vivenciado, até criou-se uma Região Metropolitana com o intuito de assessorar este
crescimento múltiplo.
Mas ainda há terras, ainda há espaço ocioso, com população
esquecida, à margem do desenvolvimento regional.
A identificação dos espaços e população ansiosos por uma chance de desenvolvimento
são notórios, por que continuam esquecidos? A sede da UFCA é hoje discriminada como
pertencente a dois municípios (prédios em Juazeiro e estacionamento em Barbalha), no
entanto, só houve investimentos de infraestrutura por parte de Juazeiro. A bela Avenida
Tenente Coelho poderia ter sido concebida em direção a Vila São Gonçalo, com este
benefício diversos loteamentos em suas margens trariam desenvolvimento. Cabendo ao
poder público capitanear recursos e investimentos como auxílio suplementar: sim, pois
as diferenças sociais e econômicas devem ser minimizadas pelos entes públicos em
suas três esferas de governo.
Assim, convênios para a construção de condomínios do
Minha Casa Minha Vida, doação de terrenos para indústrias e outras empresas, a
criação de um Outlet a exemplo do Off Outlet Fashion Fortaleza em Caucaia-CE (fora da cidade), dentre muitos outros ( Porto Seco, Centro Logístico, Novo Estádio, etc…)
permitiria trazer o progresso para partes mais carentes do município de Juazeiro do
Norte, até o rápido surgimento de linhas de ônibus ( acredita-se que a linha
Juazeiro-Missão Velha via Aeroporto, por exemplo, entrará em operação antes de 2.018)
deixando a sede municipal em evidência, centralizando o desenvolvimento da Metrópole,
pois a quem diga que o centro já “subiu” para o Triângulo Crajubar (totalmente errado,
pois em cartografia o Norte fica para cima e o Sul para baixo), se “subir” mais deixará
Juazeiro.
Juazeiro do Norte ganhará com a elevação do seu IDH, hoje abaixo de Crato e Barbalha,
porque, apesar de ser considerada a locomotiva a carregar diversos vagões, nunca
incluiu Marrocos e Padre Cícero nesta viagem rumo ao progresso. Neste momento de
reflexão, possivelmente deve-se pensar para onde crescer, com o intuito de propiciar um
único aglomerado urbano? Tenho minha resposta, qual a sua?
Agora é pra crescer pra dentro, Juazeiro cresceu pra fora
ResponderExcluirE se os distritos se emanciparem? Aí Juazeiro termina virando um ovo de codorna
ResponderExcluirAcho que "subir" e "descer " em Juazeiro tem mais a ver com o aclive ou declive, respectivamente, do nosso relevo
ResponderExcluirE qual o melhor trajeto da virtual Avenida tenente Coelho rumo ao distrito do Marrocos?
ResponderExcluirDevemos dar crédito ao novo governo afinal de contas ele ta começando e com vontade de acertar isso é bem claro diante do visto nestes 50 dias de governo,o problema é q a cidade parou em 12 anos,antes dos doze anos pouca coisa boa acontecer vamos ver e cobrar aquilo que achamos ser bom para a cidade e para o povo.
ResponderExcluirTorço para cidade não ficar parada por mais 16 anos, o crédito esta sendo dado, mas terá limites, se não atender as expectativas se somará aos seus antecessores mais recentes
ExcluirA cidade não tem planos de integração nem das diversas partes da sede do municipio, avalie dos distritos. E hoje, só se ver o povo falando em Missão Velha, que talvez se some a Crato e Barbalha pedindo terras, quiça o aeroporto
ResponderExcluirO futuro de Juazeiro está no Leste!
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